A ben vedere Overdrive, l'ultimo film di Antonio Negret, risulta essere una caricatura smunta e inefficace del car-movie di culto Fast and Furious, che, salvo qualche piccola e insignificante trovata originale, si risolve in un conglomerato di déjà vu e di frasi fatte. Volendo tralasciare in questa sede l'analisi degli aspetti prettamente formali e la resa cinematografica dell'opera, ci si può concentrare su quelli che risultano essere i principali problemi di questo genere di prodotti.

Non c'è dubbio che dietro a una tale impresa commerciale si nasconda il tentativo, da parte del cinema francese, di creare un prodotto d'esportazione simile a quei blockbusters a stelle e strisce che tanto successo mietono nel mondo. È un tentativo legittimo, ma che compie, in questo come in altri casi, due errori importanti.

Il primo è il dimenticare la differenza tra film di stampo hollywoodiano e film propriamente hollywoodiano e il fatto che il primo non può semplicemente limitarsi a diventare una caricatura del secondo (che per ricchezza di mezzi ed esperienza ha ben altra probabilità di riuscita). Ciò che è fondamentale è il mantenere degli elementi estranei alla logica di genere, che possano dare al film una propria autonomia e una certa autenticità. Non basta di certo ambientare il film in una location francese per farlo percepire come un film francese: in questo l'Italia ha dimostrato di sapersela cavare meglio, sapendo mantenere una buona dose di originalità anche in film che hanno voluto utilizzare i generi propri di Hollywood (si pensi, per rimanere nell'ambito dei car-movie, al recente Veloce come il vento di Matteo Rovere, in cui, nonostante tutto, emergevano con evidenza elementi tipici del cinema dello Stivale). Insomma, la scelta di appoggiarsi alle logiche d'oltreoceano è giustificabile e può risultare persino intelligente, a patto che il prodotto finale non si esaurisca in questo, ma riesca a conservare una propria unicità, tale da non doversi per altro confrontare con i colossi del mercato estero, ormai diventati veri punti di riferimento e inevitabili metri di giudizio per il pubblico.

Il secondo errore è quello di considerare il cinema d'intrattenimento come un prodotto che possa essere scisso da qualsivoglia discorso stilistico, appannaggio di un cinema d'essay elitario e intellettuale cui non avrebbe nulla a che spartire; e questo è l'errore più grave.

Anche il prodotto d'intrattenimento dovrebbe sentire il bisogno di reggersi su solide fondamenta e di curare la sua architettura e i grandi blockbusters degli ultimi anni (dai film di Nolan ai prodotti Marvel) dimostrano come il divertimento possa benissimo coniugarsi con una solidità formale che, pur non rappresentando il punto centrale della pellicola, è ciò che fa in modo che il risultato finale possa essere percepito in maniera completa. Se certamente esistono film d'arte il cui obbiettivo è il portare avanti un discorso puramente formale, è vero anche che nella maggior parte dei prodotti l'intrattenimento e la resa estetica si coniugano tra loro come parti indissolubili di un tutto unitario. Se questo non accade, l'edificio è destinato a cedere, ed è proprio questo ciò che succede ad Overdrive.