Sully

Dopo la vittoria di Trump,  ho deciso di boicottare tutto quello che può riguardare gli USA.... Eastwood si è apertamente schierato con la dx xenofoba e reazionaria.......ergo si è reso colpevole  di tutti i disastri planetari che accadranno dall'insediamento del parrucchino pazzo in avanti.
nonostante questo ho deciso, complice la storia e della presenza dell'immenso  Hanks di andare cmq al cinema a vederlo.
Sono rimasto basito: questo film  è stato diretto dalla stessa persona reazionaria e ignobile che ha diretto "American Sniper"?
I casi sono 2: ho Eastwood ha un fratello gemello "normale" ,, che dirige capolavori come  "Gran Torino","letters from Iwo jima,"Mistic River" etc etc oppure è un chiaro caso di sdoppiamento della personalità. [+]

Dopo la vittoria di Trump,  ho deciso di boicottare tutto quello che può riguardare gli USA.... Eastwood si è apertamente schierato con la dx xenofoba e reazionaria.......ergo si è reso colpevole  di tutti i disastri planetari che accadranno dall'insediamento del parrucchino pazzo in avanti.
nonostante questo ho deciso, complice la storia e della presenza dell'immenso  Hanks di andare cmq al cinema a vederlo.
Sono rimasto basito: questo film  è stato diretto dalla stessa persona reazionaria e ignobile che ha diretto "American Sniper"?
I casi sono 2: ho Eastwood ha un fratello gemello "normale" ,, che dirige capolavori come  "Gran Torino","letters from Iwo jima,"Mistic River" etc etc oppure è un chiaro caso di sdoppiamento della personalità.....non può la stessa persona girare film di estrema dx e poi capolavori come "Sully"..........
e quì inizio a parlare del film: trattandosi di una storia vera e recente, filmata in diretta e bnon filtrata dagli organi di regime che nascondono da anni le vergognose guerre degli Usa nel mondo, il film è la narrazione fredda,lucida e precisa di un eroe positivo una volta tanto, uno yankee che non uccide nessuno, ma anzi si comporta da persona perbene.
Il dramma  avrebbe potuto suggerire  al regista una sfilza di riprese di medagliati al valor civile, invece si limita  a raccontare perfettamente la vicenda senza fronzoli, l'incidente aereo è spetacolarizzato da riprese mozzafiato, gli attori,tutti, nessuno escluso, recitano con una "chimica" perfetta, fotografia bellissima.
CONSIGLIATISSIMO

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La storia di un comandante di aeroplani, diventato eroe per essere riuscito a far ammarare un velivolo nell'Hudson salvando tutti i passeggeri. Ma anche i tormenti di un uomo il cui operato viene messo in dubbio dalla commissione giudicante e che è costretto a chiedersi se le sue azioni siano state davvero quelle giuste. Il tutto in un momento della sua vita che assume contorni surreali a causa della fama che l'evento gli ha procurato. Se il film si fosse occupato esclusivamente di questi aspetti forse avrebbe anche potuto funzionare. Invece i momenti in cui la pellicola riesce a costruire una vera tensione sono legati all'ammaraggio stesso, i cui esiti sono già noti prima della visione. In realtà Eastwood vuole parlare d'altro e via via che il lungometraggio procede, tiene sempre meno a freno le vere motivazioni che stanno alla base del racconto. [+]

La storia di un comandante di aeroplani, diventato eroe per essere riuscito a far ammarare un velivolo nell'Hudson salvando tutti i passeggeri. Ma anche i tormenti di un uomo il cui operato viene messo in dubbio dalla commissione giudicante e che è costretto a chiedersi se le sue azioni siano state davvero quelle giuste. Il tutto in un momento della sua vita che assume contorni surreali a causa della fama che l'evento gli ha procurato. Se il film si fosse occupato esclusivamente di questi aspetti forse avrebbe anche potuto funzionare. Invece i momenti in cui la pellicola riesce a costruire una vera tensione sono legati all'ammaraggio stesso, i cui esiti sono già noti prima della visione. In realtà Eastwood vuole parlare d'altro e via via che il lungometraggio procede, tiene sempre meno a freno le vere motivazioni che stanno alla base del racconto. Attraverso la vicenda di Sully, il buon vecchio Clint tira fuori una retorica wasp americana sempre più sfacciata, che finisce per inglobare ogni cosa. Non esistono più antagonisti, tutti agiscono per il meglio, tutti sono, a loro modo, eroi. Il modo in cui il pilota ribalta la sentenza a suo favore dimostra come la burocrazia sia un inconsistente freno allo sviluppo degli States. Il modo in cui Sully divide i propri meriti con tutti, le foto con la bandiera americana sullo sfondo durante i titoli di coda, l'elogio sperticato ai coraggiosi newyorkesi, sono sintomi di un trionfalismo divoratore. Eastwood crede molto nei valori patriottici ed è giusto che cerchi di infilarli nelle sue storie. Ma qui la cosa gli prende un po' troppo la mano e finisce per trasformare Sully in un film di propaganda. [-]

Secondo Clint Eastwood al mondo non esistono eroi ma soltanto persone che in particolari gravi situazioni o circostanze riescono a fare la cosa giusta al momento giusto. Come fece il comandante Chelsey Sullemberger, che nel gennaio del 2009 decise di far atterrare il suo aereo sulle gelide acque del fiume Hudson a New York, dopo che, a pochi secondi dal decollo, uno stormo di uccelli aveva messo fuori uso entrambi i motori del velivolo, riuscendo a salvare la vita di tutti i 155 passeggeri che si trovavano a bordo. Decisione dapprima contestata dall' Ufficio per la sicurezza dei voli americano, che asseriva,  in base ad alcune ingannevoli simulazioni di volo, che il comandante avrebbe potuto tranquillamente tornare indietro e atterrare in uno dei vicini aereoporti della citta'. [+]

Secondo Clint Eastwood al mondo non esistono eroi ma soltanto persone che in particolari gravi situazioni o circostanze riescono a fare la cosa giusta al momento giusto. Come fece il comandante Chelsey Sullemberger, che nel gennaio del 2009 decise di far atterrare il suo aereo sulle gelide acque del fiume Hudson a New York, dopo che, a pochi secondi dal decollo, uno stormo di uccelli aveva messo fuori uso entrambi i motori del velivolo, riuscendo a salvare la vita di tutti i 155 passeggeri che si trovavano a bordo. Decisione dapprima contestata dall' Ufficio per la sicurezza dei voli americano, che asseriva,  in base ad alcune ingannevoli simulazioni di volo, che il comandante avrebbe potuto tranquillamente tornare indietro e atterrare in uno dei vicini aereoporti della citta'. Tale contestazione non aveva pero' tenuto conto del fattore umano, cioe' di quei fatidici 35 secondi  che furono necessari a Sullemberg per elaborare la sua decisione che si sarebbe rivelata poi a tutti gli effetti essere quella giusta. L'opera dell'ottantaseienne regista statunitense rievoca appunto quellla vicenda con maestria e passione soffermandosi soprattutto sui turbamenti del comandante, nonche' sulla sua abilita' di pilota e sul rispetto del proprio ruolo. La regia di Eastwood si dimostra come sempre asciutta, scarna, sobria, di rara chiarezza, anche se qua e la' non mancano momenti di pura accademia. Nel cuore della sceneggiatura aleggia costante l'ombra angosciante dell'11 settembre, mentre la casualita' degli eventi (L'areo infatti parti' con qualche minuto di ritardo) sta li' a dimostrare che  la vita di tutti noi e' in fondo regolata se non dominata dall'onnipresenza del Caso. Buona la prova degli attori mentre la colonna sonora risulta apprezzabile e mai invadente. Tre stelle e mezzo [-]

questo film mi è piaciuto!

Vivere coerentemente con i propri valori senza tradirli. Ecco cosa determina oggi un eroe. Tutto ciò ben rappresentato e ben interpretato. Ottimo film 

Clint Eastwood non ha bisogno di presentazioni, né di conferme. Ha già ampiamente dimostrato di saper raccontare molto bene le vite di eroi o poveri diavoli alle prese con il proprio disperato quotidiano. Anche nel primo caso, comunque, si tratta sempre di personaggi dalla vita struggente, disperata, mai banale.
In questa pellicola, Clint Eastwood racconta la storia di Chesley Sullenberger, per tutti Sully. Ex pilota dell'Air Force One con 42 anni di esperienza professionale. Il quale, nel 2009, decide di far atterrare un aereo di linea sul fiume Hudson, nel pieno centro di New York. Certo che il velivolo, in avaria ad entrambi i motori per l'accidentale scontro con uno stormo di uccelli, non avrebbe raggiunto le due piste alternative propostegli dalla base. [+]

Clint Eastwood non ha bisogno di presentazioni, né di conferme. Ha già ampiamente dimostrato di saper raccontare molto bene le vite di eroi o poveri diavoli alle prese con il proprio disperato quotidiano. Anche nel primo caso, comunque, si tratta sempre di personaggi dalla vita struggente, disperata, mai banale.
In questa pellicola, Clint Eastwood racconta la storia di Chesley Sullenberger, per tutti Sully. Ex pilota dell'Air Force One con 42 anni di esperienza professionale. Il quale, nel 2009, decide di far atterrare un aereo di linea sul fiume Hudson, nel pieno centro di New York. Certo che il velivolo, in avaria ad entrambi i motori per l'accidentale scontro con uno stormo di uccelli, non avrebbe raggiunto le due piste alternative propostegli dalla base. Tuttavia, nonostante abbia salvato la vita di oltre cento persone, peraltro tutte senza riportare un graffio, viene posto sotto indagine dalla National Trasportation Safety Board. Convinta che il suo fosse un azzardo evitabile. Ma Sully è convinto di aver fatto la scelta giusta e vuole andare fino in fondo.

Metti Clint Eastwood alla regia, un attore "navigato" (in tutti i sensi) come Tom Hancks nel ruolo di protagonista, una storia coinvolgente ed effetti speciali nei confini del credibile e ottieni un racconto realistico su una storia realmente accaduta. Convincente ed appassionante. Forse la condanna di queste due pietre miliari del Cinema americano sarà quella di essere ricordati uno per il cinema Western, l'altro per Forrest Gump. Ma è un'ingiustizia che dobbiamo risparmiargli. [-]

 È il 15 gennaio del 2009 a New York e il comandante Chesley Sullenberger, affettuosamente rinominato Sully, si prepara dall’aeroporto di LaGuardia per l’ennesimo volo di linea col velivolo U.S. airways 1549  diretto a Charlotte, nella Caroline del Nord.

 Anche l’ultimo Film di Clint Eastwood sta avendo un successo incredibile ma non prevedibile! Qual è il motivo? È la domanda che mi pongo sempre quando vedo dei Film che hanno un successo strepitoso e che mi appassionano così visceralmente.
Ebbene, qui la Storia narrata nel Film di Eastwood, è una storia realmente accaduta il 15 gennaio del 2009 a New York, quando l’espertissimo capitano di volo della US Airways, Chesley Sully Sullenberger, dopo che i due motori del suo aeromobile per il volo commerciale US Airways 1549, furono colpiti da uno stormo di uccelli causando la rottura di entrambi, Sully, in un lasso di tempo di 208 secondi, decise di fare un temerario ma calcolato atterraggio di emergenza sul gelido fiume di Hudson, riuscendo miracolosamente a salvare tutti i 155 passeggeri, compreso l’equipaggio intero; ma non a “salvare” l’aeromobile della US Airways che, pochi minuti dopo il salvataggio di tutte le persone, sprofondò inesorabilmente nelle acque glaciali di gennaio del fiume che divide Manhattan dalla terraferma. [+]

 Anche l’ultimo Film di Clint Eastwood sta avendo un successo incredibile ma non prevedibile! Qual è il motivo? È la domanda che mi pongo sempre quando vedo dei Film che hanno un successo strepitoso e che mi appassionano così visceralmente.
Ebbene, qui la Storia narrata nel Film di Eastwood, è una storia realmente accaduta il 15 gennaio del 2009 a New York, quando l’espertissimo capitano di volo della US Airways, Chesley Sully Sullenberger, dopo che i due motori del suo aeromobile per il volo commerciale US Airways 1549, furono colpiti da uno stormo di uccelli causando la rottura di entrambi, Sully, in un lasso di tempo di 208 secondi, decise di fare un temerario ma calcolato atterraggio di emergenza sul gelido fiume di Hudson, riuscendo miracolosamente a salvare tutti i 155 passeggeri, compreso l’equipaggio intero; ma non a “salvare” l’aeromobile della US Airways che, pochi minuti dopo il salvataggio di tutte le persone, sprofondò inesorabilmente nelle acque glaciali di gennaio del fiume che divide Manhattan dalla terraferma.
La sceneggiatura di Todd Komarnicki è tratta dal Best Seller scritto da Chesley Sully Sullenberger in collaborazione col famoso giornalista statunitense del “The Wall Street Journal”, Jeffrey Zaslow, dal titolo “Highest Duty: My Search for What Really Matters.”, che tradotto in italiano ci dà immediatamente il senso del Film e della Storia accaduta: “Il dovere massimo: la mia ricerca di cosa conta realmente!”.
È la domanda che Eastwood e lo sceneggiatore Komarnicki, mutuandola da Sully, pongono sin dall’inizio allo spettatore. Come se narrando la storia volessero far viaggiare chi guarda il Film su due binari paralleli: da un lato far provare loro, nell’immedesimarsi con i protagonisti del Film, cosa si può provare nell’affrontare un incidente aereo che sarebbe potuto diventare una strage; dall’altro lato, invece, pongono lo spettatore nella prospettiva della compagnia aerea statunitense US Airways, che è quella di “salvare” l’aeromobile e… i passeggeri!
I due piloti di bordo, che per l’intero popolo statunitense al diffondersi della notizia divennero immediatamente degli straordinari eroi nazionali, vennero invece messi immediatamente sotto indagine dalla compagnia aerea attraverso il National Transportation Safety Board,perché il danno della perdita dell’aeromobile è un danno troppo grande, ed allora bisognava verificare capillarmente ed ossessivamente, con una commissione d’inchiesta composta da “tecnici” che si distinsero per arroganza e sbruffoneria, per supponenza e superficialità, se il “fattore umano” ebbe a causare la ”tragedia” non attenendosi pedissequamente al manuale di bordo seguendo il quale si sarebbe potuto evitare l’ammaraggio, e quindi la perdita dell’aeromobile… ed il “rischio” di perdite di vite umane.
Il Film è magnificamente incentrato su questo “dubbio” che innesca, negli stessi protagonisti della miracolosa storia, Chesley "Sully" Sullenbergered il suo co-pilota Jeffrey B. Skiles,domande, dubbi, incertezze, insicurezze, perplessità sull’azione di salvataggio che ebbero a compiere.
Ma alla fine la verità viene a galla, come sempre, e gli pseudo-inquisitori della National Transportation Safety Board, non poterono che prendere atto, davanti a tutta la nazione, che era stata fatta la cosa più giusta!
Le parole del co-pilota Skiles, il bravissimo Aaron Eckhart nel Film, quando tutta l’inverosimile inchiesta si concluse a loro favore, furono, e sono, straordinariamente significative: «La gente ci chiama eroi e vuole mettere in relazione la fortuna, l'intervento divino o l'eroismo. Ma il mio pensiero è sempre stato quello che ognuno di noi, l’equipaggio e tutti i passeggeri, abbiamo solo fatto il nostro dovere, il nostro lavoro, e i passeggeri si sono comportati come è stato detto loro di comportarsi!».
Il Film si ferma al riconoscimento dell’eroismo dei due piloti. Ma la realtà vera, ciò che allora accadde negli U.S.A. fu che il Senato approvò, il giorno dopo la mancata tragedia, una risoluzione per poter onorare ufficialmente Sullenberger, il suo co-pilota Skiles e tutto l'equipaggio, culminata il 22 gennaio con la Masters Medal consegnata loro il 22 gennaio dello stesso anno dalla Guild of Air Pilots and Air Navigators, onorando Sullenberg come eroe nazionale.
Qualche giorno prima, il 16 gennaio 2009, su iniziativa dell’allora neo Presidente degli Stati Uniti Barack Obama, Sullenberg fu invitato a presenziare la cerimonia di insediamento alla Casa Bianca nel nuovo Presidente degli Stati Uniti d’America.
Successivamente gli vennero consegnate le chiavi della città di Danville, in California, nella quale si era trasferito Sully; e poi gli fu conferita la nomina a ufficiale di polizia onorario.
A questo punto non ci resta che prendere in prestito le parole del piccolo saggio cinese di Supergulp: «Dice il saggio, tutto bene quel che finisce bene … e l’ultimo chiuda la porta!». Fine!
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Il Clint Eastwood degli anni 2000 ci ha ormai abituato a film imponenti come regista e anche questa volta non tradisce le aspettative. Per una storia vera, l’ottantaseienne pluripremio Oscar non poteva che scegliere uno alla sua altezza per ricoprire il ruolo di protagonista. Tom Hanks conduce con la solita maestria un film che tiene lo spettatore interessato per tutti i 96 minuti. Grazie alla professionalità e alla cura del dettaglio nella sceneggiatura e nel montaggio, la trama scorre senza pause troppo lunghe e senza che ci sia mai la sensazione di voler mandare avanti velocemente. [+]

Il Clint Eastwood degli anni 2000 ci ha ormai abituato a film imponenti come regista e anche questa volta non tradisce le aspettative. Per una storia vera, l’ottantaseienne pluripremio Oscar non poteva che scegliere uno alla sua altezza per ricoprire il ruolo di protagonista. Tom Hanks conduce con la solita maestria un film che tiene lo spettatore interessato per tutti i 96 minuti. Grazie alla professionalità e alla cura del dettaglio nella sceneggiatura e nel montaggio, la trama scorre senza pause troppo lunghe e senza che ci sia mai la sensazione di voler mandare avanti velocemente. D’altronde, quando le vicende raccontate sono successe veramente, bisogna essere bravi a non romanzare troppo e allo stesso tempo a non finire nelle pellicole di stampo documentaristico. La prima parte impregnata di gergo da piloti d’aereo segue il filone degli ultimi tempi, dove film come La grande scommessa o Deepwater ci hanno già allenato all’ultima tendenza di Hollywood: riempire i dialoghi di termini tecnici, per essere più accurati possibili nel racconto ma anche rendendo più difficilmente fruibile al grande pubblico gli avvenimenti in cui i problemi possono essere capiti fino in fondo solo dagli addetti ai lavori. Quasi per contrastare le troppe esplosioni e i troppi effetti speciali dei film di supereroi, di maghi e guerre spaziali. Le cose concrete prendono così forma attraverso le parole dei personaggi e attraverso spiegazioni di atteggiamenti e situazioni sconosciute alla maggior parte delle persone. Se le storie della crisi economica e della piattaforma petrolifera erano un po’ più complesse dal punto di vista della sceneggiatura, Eastwood non rinuncia a spezzare il ritmo dei discorsi con allucinazioni, flashback, volti impauriti e soprattutto con le scene dell’avvenimento principale, cioè l’incidente aereo. È così che lo spettatore si ritrova immerso dapprima nella testa confusa dei superstiti, poi nelle carte processuali – assicurazione e compagnia aerea reputano pericolosa la scelta del comandante – e poi direttamente nel cielo e nell’acqua di una New York bella, fredda ma anche efficiente e ormai pronta a risolvere velocemente emergenze apparentemente catastrofiche. Un intreccio perfetto per stare sempre allineati con le sensazioni del protagonista, a discapito di un ordine cronologico un po’ sballato, ma che alla fine completa il puzzle ben architettato. Sembra quasi impossibile che un uomo che con esperienza e coraggio ha salvato se stesso e gli altri da una morte praticamente certa possa essere messo sotto accusa proprio per la scelta che ha determinato la loro sopravvivenza. Il lato umano non ha però valore quando ci sono di mezzo i soldi e le compagnie assicurative, che con ogni mezzo e tecnologia cercano di dimostrare l’errore dell’esperto pilota. È quindi una continua lotta tra un uomo che da 42 anni sa manovrare con maestria gli uccelli di metallo e un consiglio che tramite computer e simulazioni cerca di dimostrare quanto sia stato pericoloso atterrare sulla superficie liquida. Un ottimo Aaron Eckhart fa da spalla a Hanks in questo continuo ping pong tra una città che vede solo il lieto fine e un ristretto concilio di persone che analizzano ipotesi su ipotesi sul “sarebbe potuta andare meglio”. Tra le decine di complimenti di sconosciuti e l’affetto della gente, Sully si ritrova a difendere se stesso e le sue scelte, nonostante abbia risolto brillantemente una situazione più unica che rara nella storia dei viaggi aerei. Ancora una volta il regista californiano punge con una critica all’America più razionale e un elogio al coraggio e alla generosità del suo popolo, alle scelte eroiche di uno dei suoi concittadini, a dispetto di regole e schemi prefissati. Perché “quando un uomo con la bandiera americana nel cuore incontra un uomo con i numeri in testa, quello con i numeri in testa è un uomo morto.” [-]

Adoro i film lenti (i grandi classici per intenderci) ma qui non succede assolutamente nulla fino ai titoli di coda ed il film riesce ad annoiare in meno di due ore, la scena dell'incidente viene riproposta in tutte le salse possibili (anche con il simulatore) ed il protagonista è dipinto come un ebete che vive nel suo mondo. Nota personale : Clint ha rotto con il suo nazionalismo.